logo
Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD
russian
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
中文
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
цитата
Продукты
Случаи
Дом >

Китай Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD случаи компании

Самая большая характеристика Wuzhen нет характеристик зданий

Самая большая характеристика Wuzhen нет не характеристики зданий, а общий стиль городка. Поэтому, в процессе защиты и развития, «защитить общее возникновение древнего города, резидентов запрещен для того чтобы сделать дело». Требовать, что двигают резиденты в живописном месте из городка, и больше чем 80% из домов сразу управляются правительством и арендованы после унифицированной реновации. Это измерение имеет оба преимущества и недостатка. Преимущества что легче для правительства контролировать и интересы компании можно гарантировать. Оно также разрешает «несоответствие между жизнью первоначальных резидентов и защита старинных зданий», защищает возникновение древнего города, избегает спада в качестве культурного опыта принесенном коммерчески развитием древнего города, и преимуществ местные финансы. Недостаток что он нуждается сильной атмосфере жизни первоначальных резидентов, и он скорее как живописное место без коренного народа.Для того чтобы увеличить подачу пассажира, Wuzhen также активно для того чтобы унести прописную деятельность, в разнообразие путях, как в 2007, CO. удерживания Zhongqing, Ltd. проинвестировало 355 миллионов в CO. развития туризма Tongxiang Wuzhen, LTD., начало строить новое Wuzhen, и занимает 60% из долей, это не только эффектно разрешает проблему недостатка фондов необходимо для развития защиты и туризма древнего города, но также работает вместе с обслуживанием перемещения молодости Китая, которое имеет полную бизнес-систему турагентства, которая большой значимости к выходя на рынок публикуемости и туристской организации Wuzhen.

Ассоциация Китая для защиты памятников и мест

На после полудня 15-ое августа 2014, Guo Zhan, заместителе председателя международного совета на памятниках и местах и заместителя председателя и генерального секретаря ассоциации Китая для защиты памятников и мест, посетил форум Jinsha и дало лекцию на статус-кво и мысли культурного наследия мира в театре Jinsha музея места Jinsha.Guo Zhan сказал в ее речи: Шелковый путь похвален ЮНЕСКО как «дорога обмена и диалога между восточным и западными цивилизациями», и своя отправная точка несомненно Chang „. Изменение имени совместной заявки Китая, Казахстана и Кыргызстана от шелкового пути «начиная раздел - сеть коридора Tianshan» к шелковому пути «Chang „- сеть коридора Tianshan» не только подчеркивает роль Китая в начинать шелковый путь, Chang „отправная точка шелкового пути. Оно также избегает серии неоднозначностей и аргументов которые могут возникнуть.Вебсайт справочной Госсовета: От перспективы длинной истории и влияния мира, Chang „представитель отправной точки Хана и шелкового пути тяни. Лоян можно сосчитать как расширение отправной точки Chang „.Повседневность Хэнаня: По мере того как восточная отправная точка шелкового пути, Лояна сыграла важную роль в образовании и развитии шелкового пути.

Казахстан и Кыргызстан, успешно были объявлены месту культурного наследия мира.

22-ого июня 2014, на 38th конференции всемирного наследия проведенном в Дохе, Катар, было объявлено что восточный раздел старого шелкового пути, «шелковый путь: Сеть коридора Changan-Tianshan», который совместно был объявлен Китаем, Казахстаном и Кыргызстаном, успешно была объявлена месту культурного наследия мира, быть первым транснациональным проектом сотрудничества.На 38th встрече комитета всемирного наследия ЮНЕСКО, который держат в Дохе, Катар, проект большого канала Китая и проект шелкового пути совместно объявленный Китаем, Казахстаном и Кыргызстаном были одобрены для списка наследия включения в мире, быть 32nd и 33rd местами культурного наследия мира в Китае. Среди их, шелковый путь совместная заявка Китая первая международная для состояния всемирного наследия.

2 маршрута из западных регионов от пропуска и Yangguan Yumen

2 маршрута из западных регионов от пропуска и Yangguan Yumen: Shanshan к северу, Река По к западу, к Shache южная дорога, южная дорога за западом зеленой горы водит к Dayue и Benji. От Chishi Qianwangting (сегодняшнего Turpan), следовать северной горой, западом Рекы По к Shule (сегодняшнему Кашгару) для северной дороги. На западе северной дороги, дорога водит из Tai болезненного, Hong Kok и Amai Tsai (между Чёрным морем и Аральское Море). Северная дорога имела 2 важных ветви: одно было путешествием юго-запада от Yanqi через пустыню Taklimakan к Khotan в южной дороге; Первое было от Qiuci (присутствующего Kuqa) на запад через Gumo (Aksu), Wenshu (Ushi), Pangbadaling (пропуск Beleri), через город Chigu (столицу Usun), на запад к Talas.Династия Ming «карта ландшафта шелкового пути» частичноДинастия Ming «карта ландшафта шелкового пути» частичноДолжный к плохим условиям, дорога трудна как 2 дороги, который побежали через большие пустыни Baeklongdui, Harashun и Taklimakan. В династии восточного Хана, другая дорога была раскрыта на севере северной дороги, которая стала важным переходным люком в династиях Sui и тяни. Она была вызвана новой северной дорогой. Были переименованы первоначальные Hanbuk-делают Jung-делают. Новая линия, север мимо к северо-западу от Дуньхуана, I (hami), моря озера barkol pu (теперь), „miniya al-mu (jimusar), luntai скачет (половина), смычок вокруг (HuoCheng), лист 砕 (trafigura, g) к исклучая Ross. Западный раздел.

Образование шелкового пути злаковика близко связано с естественной экологической средой.

Образование шелкового пути злаковика близко связано с естественной экологической средой. В географическом контексте всего евроазиатского континента, сообщение между востоком и запад весьма трудны. Экологические археологические на данные показано что Евразия была только благоприятна к человеческому восток-запад транспорту в средний-широтах между 40 и 50 градусами северной широты, и этот регион было местом шелкового пути степи. Это основная область где кочевническая культура и культура обрабатывать землю пересекают, и важный пункт связи шелкового пути злаковика.Для шелкового пути злаковика, требование для товарной биржи возникло от разделения труда между земледелием и животноводством из первобытного общества. Сельскохозяйственные районы района неорошаемого земледелия в центральных равнинах были главным образом аграрны, богаты в зерне, пеньке, шелке и handmade продуктах, пока развитие земледелия требовало большое количество животной силы (скотин, лошадей, etc.). Северный район злаковика главным образом основан на животноводстве, богачах в скотинах, лошадях, овцах и коже, волосах, мясе, молоке и других продукциях животноводства, и недостатке еды, тканей, handmade продуктов. Это экономическое отношение между центральным регионом равнин и регионом злаковика, с взаимными требованиями и взаимозависимостью, базовое условие для образования шелкового пути злаковика [50]. Поэтому, шелковый путь злаковика также вызван «дорогой меха» и «дорогой чая» из-за своих характеристик.

Шелковый путь в южном Китае продолжал на больше чем 2 000 лет.

Южный шелковый путь земли «Shu - дорога отравы тела», потому что через горную область Hengduan, также известную как шелковый путь каньона горы. Вокруг четвертого века ДО РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА, когда центральные равнины были разделены, шелковый путь был раскрыт между землей Shu (сегодняшней западной равниной Сычуань) и отравой тела. Он продолжал на больше чем 2 столетия и был неизвестен к людям центральных равнин, настолько некоторые людей вызвал его секретным шелковым путем. До тех пор пока Zhang Qian не пойдет к западным регионам, в Daxia нашл ткань Shu, штат Qiongzhu от передачи отравы тела, он сообщил к императору Хана, юаню Хану император отправил Zhang Qian через «Shu - дорогу отравы тела» в первом годе (122 ДО РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА). От Qianwei (сегодняшнего Yibin) отправил людей для того чтобы следовать 5 путей. Полностью вне Mang (теперь mau Бирма), через миграцию (сегодня), трехсторонний выход, (теперь hanyuan), четырехпроводное вне Qiong (теперь Xichang), 5 путей из дифференциала (теперь к юго-западу от yibin). Ангел вставленный в kunming, соответственно.Южный шелковый путь состоит из 3 дорог, а именно дороги Kwan Ling, с вами дорога Cheong дороги и крыла хиа. Восточные и западные ветви шелкового пути возникли от Чэнду. Восточная ветвь побежала вдоль Рекы Minjiang к дороге Bo (современному Yibin), через пропуск Shimen, и через Zhuti (современный Zhaotong), Hanyang (современное Hezhang), Вэй (современный Qujing), и Dian (современный Kunming) к Yeyu (современному Dali). На западе поддержанном Чэнду через Qiong (теперь qionglai), yan (теперь ya), (теперь hanyuan), Qiong (теперь Xichang), YanYuan, QingLing (yao), cuny (теперь xiangyun) к листьям вяза, согласно духу Дао. В территории Шани, и разделенной земле, путях моря 2 к отраве тела.Шелковый путь в южном Китае продолжал на больше чем 2 000 лет. Особенно во время войны сопротивления против японского агрессии, проход моря в задней области был отрезан. Дорога Бирмы и дорога Кита-Индии раскрыли вдоль дороги юго-запада шелкового пути были unprecedentically занятый в транспорте и были единственной надеждой для того чтобы поддержать заднюю область.

Длинный перечень шелкового пути династии Ming рук-перечень монгольской карты ландшафта

Длинный перечень шелкового пути династии Ming рук-перечень монгольской карты ландшафта, которая выглядит как пейзажная живопись и фактически дорожной картой шелкового пути династии Ming, нарисованный больше чем 500 лет назад. Эта карта показывает westbound дорогу от пропуска границы Jiayuguan династии Ming к городу Kuyu (городу Suoyang в Guazhou) и в конце концов к Tianfang (сегодняшней мекке в Саудовской Аравии). Она точно описывает 211 название места династии Ming, включающ больше чем 10 страны и регионов на 3 континентах, Европе, Азии и Африках. Этот маршрут точно маршрут шелкового пути в династии Ming, отражая славу последнего периода шелкового пути, который большой значимости для исследования старого шелкового пути. Карта таким образом вызвана «средневековой картой мира», также известной как «дорожная карта шелкового пути династии Ming».

Морской шелковый путь также вписывал свой расцвет.

После того как отверстие морского шелкового пути, его была только дополнительной формой назеиного шелкового пути перед династиями Sui и тяни, а именно 6-ое к седьмое ОБЪЯВЛЕНИЕ столетий. Однако, в династиях Sui и тяни, должных к непрерывным войнам в западных регионах, шелковый путь земли был прегражен войнами, и морской шелковый путь расцветал вместо.В династии тяни, вместе с развитием технологии судостроения и навигации, Китай раскрыл и расширил грузя маршруты к Юго-Восточной Азии, проливу Малаккы, Индийскому океану, Красному Морю и африканскому континенту. Морской шелковый путь окончательно заменил шелковый путь земли и стал главным каналом для иностранных фондовых бирж Китая.В династии песни, технология судостроения и технология навигации улучшили значительно, и компас широко был использован в навигации моря, которая прилагала большое усилие длиннорейсовая способность навигации китайских торговых суден. Династия песни поддерживала дружелюбные отношения с юго-восточными прибрежными странами большую часть времени, и Гуанчжоу стало самым большим портом заокеанской торговли.Династия юаней приняла политики mercantilist в экономике и ободренной заокеанской торговле. Страны и регионы торгуя с Китаем расширили к Азии, Африке, Европе и Соединенным Штатам, и сформулировали первый систематический и сильный закон управления внешней торговли в китайской истории. Морской шелковый путь также вписывал свой расцвет.Морской маршрут шелкового пути династии Ming расширял ко всему свету и вписал пиковый период. Zheng он 7 рейсов к западу был широкомасштабной деятельностью при навигации организованной правительством Ming, которое достигло 39 страны и регионов в Азии и Африке. Это было предшественником для Gama Da, который нужно раскрыть вверх по местным маршрутам от Европы к Индии и для кругосветного плавания Magellan. Идущее на восток «Гуанчжоу-латинское ветрил маршрута Америки 1575) установленных» (от Гуанчжоу, пошло к порту Manilla на Филиппинах через Макао, пересекло пролив в Тихий океан, и пошло восток к западному побережью Мексики.

После династий Вэй и Jin, был сформирован морской шелковый путь

3 королевства последней династии Хана находились в критическом периоде перехода от земли к морю шелкового пути и образованию морского шелкового пути. Должный к потребности боя с Cao Вэй и Liu Shu на движении Рекы Янцзы и моря, Солнце с вами активно начал военноморскую армию, и дизайн и изготовление кораблей сделали больший прогресс, с передовой технологией и большим диапазоном. Другие южные режимы за 3 королевствами (восточным Jin, песней, Ци, Liang и Chen) находились также в конфронтации с севером, который также повысил развитие технологии судостроения и навигации. Накопление опыта навигации обеспечило хорошие состояния для развития морского шелкового пути.После династий Вэй и Jin, был сформирован морской шелковый путь: старт с Гуанчжоу, проходя восточное море острова Хайнаня, идя прямо через острова Xisha к состояниям моря южного Китая, тогда пропуская через пролив Малаккы, и плавая прямо к Индийскому океану, Красному Морю и Персидскому заливу. Внешняя торговля включила 15 страны и регионов, и шелк был главным продуктом экспорта.

Морской шелковый путь был сформирован во время царствования императора с вами династии Хана.

Морской шелковый путь был сформирован во время царствования императора с вами династии Хана. Морской путь южного Китая от Китая к западу линия морского шелкового пути. В то же время, маршрут Восточно-Китайского моря от Китая к Корейскому полуострову и японским островам, который играет вторичную роль в морском шелковом пути. Как для морского пути южного Китая шелкового пути в династии Хана, книга Хана · Землеведение записывает рейс посланников отправленных императором Wudi династии Хана и завербованными купцами. Оно говорит что они установили ветрило от Rinan (сегодняшнего центрального Вьетнама) или Xuwen (сегодняшнего Гуандуна) и Hepu (сегодняшнего Guangxi) вдоль восточного побережья полуострова Индо-Китая и приехали на Duyuan (сегодняшнее Dishi в южном Вьетнаме) в перепад Меконга после 5 месяцев. После четырехмесячного севера рейса вдоль западного побережья полуострова Индо-Китая, мы приехали на Yilu (сегодняшнюю буддийскую серию в Таиланде) на рот Chao Рекы Phraya. С тех пор, юг вдоль восточного побережья полуострова малайца, после того как больше чем 20 дней приехали в Cham (теперь Bashu Таиланда), здесь получившаяся отказ посадка корабля, пересекает перешеек, идет больше чем 10 дней, приезжанных в столицу Lu (теперь зарина Danna Бирмы). После этого он взошел на борт корабля и плавал запад к Индийскому океану, куда он достиг желтую ветвь (теперь Conchpuram на юго-восточном побережье Индии) в больше чем 2 месяцах. По дороге домой, он плавал юг от желтой ветви к королевству Bucheng (присутствующего дня Шри-Ланка) и после этого плавал сразу восточное. После 8 месяцев, он приехал на пролив Малаккы и приземлился на Piczon (присутствующий остров Piczon дня, к западу от Сингапура). В конце концов, он плавал на больше чем 2 месяца от Piczon к графству Xianglin, графству Rinan (присутствующему дню Chah Sagewheat, к югу от графства Vichuan, Вьетнама).
1